ФОРМУВАННЯ ПУЛУ ОБМЕЖЕНЬ У ЗАДАЧІ РАЦІОНАЛЬНОГО ПРОЄКТУВАННЯ ТРАНСМІСІЙ ВІЙСЬКОВИХ КОЛІСНИХ МАШИН

Анотація

У статті розглянуто актуальне науково-практичне завдання формування пулу обмежень для задачі раціонального проєктування трансмісій військових колісних машин. Наголошується, що успішне проєктування такої системи потребує не лише побудови структурно-логічної моделі трансмісії, а й чіткого формування атрибутів задачі, серед яких одну з ключових ролей відіграють числові та функціональні обмеження. Запропонована методика декомпозиції трансмісійної системи на логічні елементи, дає змогу формалізувати процес формування системи обмежень на рівні окремих компонентів та системи в цілому. Обґрунтовано необхідність уніфікації обмежень, які охоплюють геометричні, конструктивні, кінематичні, технологічні та експлуатаційні характеристики елементів трансмісії. Подається класифікація таких обмежень: первинні числові (на параметри проєктування), вторинні функціональні (на взаємозв'язки параметрів), а також специфічні умови для перевірки на контактну і згинну витривалість зубчастих зачеплень трансмісії відповідно до авторських методик, державних стандартів та загальноприйнятих підходів. Розглянуто первинні числові обмеження на змінні проєктування (модуль зачеплення, кількість зубців, кути нахилу), вторинні функціональні залежності (передавальні числа, міжосьові відстані, тощо), а також умови перевірки на контактну та згинну витривалість зубчастих зачеплень трансмісії. Запропоновано підхід до «м’якого» врахування умов рівності, що дає змогу врахувати конструктивні похибки та не відкидати перспективні розв’язки. Надано стратегії формування обмежень для різних типів передач, включаючи циліндричні, конічні та планетарні ряди. У результаті роботи формалізовано процес створення пулу обмежень, який може бути використаний у системах автоматизованого проєктування, що забезпечить якісне та ефективне раціональне проєктування трансмісій з урахуванням  конструктивних та технічних вимогі. Пул обмежень, отриманий за запропонованим підходом має широку перспективу використання в моделях оптимізації трансмісійних систем та може бути використаний для інтеграції у CAD/CAE-системи.

Ключові слова: трансмісія, раціональне проєктування, логічний елемент, декомпозиція, обмеження, витривалість, надійність